信息概要

汽车风洞气动阻力检测是通过模拟车辆在真实行驶环境中的空气动力学特性，测量其气动阻力系数的专业检测服务。该检测对于优化车辆设计、降低燃油消耗、提升行驶稳定性及减少风噪具有重要意义。通过精准的数据分析，可为汽车制造商提供改进依据，助力节能减排和性能提升。

检测项目

气动阻力系数：衡量车辆在空气中运动时受到的阻力大小。

升力系数：评估车辆在高速行驶时产生的上升力。

侧向力系数：测量车辆受到侧风时的稳定性表现。

压力分布：分析车身表面各区域的气压变化。

气流分离点：确定气流与车身分离的位置。

湍流强度：量化气流湍流对车辆的影响。

风噪水平：检测车辆高速行驶时的风噪分贝值。

尾流特性：分析车尾气流涡旋的形成与消散。

进气口效率：评估车辆进气系统的空气动力学性能。

冷却气流分布：测量散热器周围的气流分布情况。

后视镜风阻：量化后视镜对整车风阻的贡献。

底盘气流：分析底盘区域的气流走向与阻力。

车窗风压：检测车窗在高速行驶时的压力变化。

车顶气流：评估车顶区域的气流附着性。

前格栅阻力：测量前格栅设计对风阻的影响。

扰流板效果：分析扰流板对气动性能的优化作用。

车轮空腔噪声：检测车轮空腔产生的风噪水平。

侧裙效果：评估侧裙对底盘气流的导流作用。

后扩散器效率：分析后扩散器对尾流的影响。

A柱涡流：测量A柱区域产生的涡流强度。

后视镜湍流：评估后视镜后方湍流的范围。

车底护板效果：检测车底护板对气动阻力的改善。

车尾负压区：分析车尾负压区域的大小与强度。

前保险杠气流：评估前保险杠对气流的导向作用。

车顶天线风噪：测量车顶天线产生的风噪水平。

后雨刷阻力：量化后雨刷对风阻的贡献。

车门缝隙漏气：检测车门缝隙处的气流泄漏情况。

后窗气流：分析后窗区域的气流附着性。

前轮扰流：评估前轮扰流板对气流的控制效果。

后轮扰流：测量后轮扰流板对尾流的影响。

检测范围

乘用车,商用车,SUV,MPV,跑车,赛车,电动车,混合动力车,卡车,客车,皮卡,越野车,概念车,原型车,改装车,摩托车,三轮车,低速电动车,无人驾驶车,特种车辆,军用车,警用车,救护车,消防车,工程车,农用车,房车,拖车,雪地车,沙滩车

检测方法

风洞试验法：在可控风洞环境中模拟真实行驶条件进行测试。

CFD仿真分析：通过计算流体动力学软件模拟气流特性。

表面压力测量：使用压力传感器测量车身表面压力分布。

烟流可视化：通过烟流观察气流走向与分离点。

热线风速仪：测量局部气流速度与湍流强度。

粒子图像测速：通过追踪粒子运动分析气流场。

声学测量法：检测风噪水平与频率特性。

力平衡测量：直接测量气动阻力与升力。

红外热成像：分析车身表面温度分布与气流关系。

油膜可视化：通过油膜观察表面气流附着情况。

激光多普勒测速：精确测量局部气流速度。

动态压力扫描：高速扫描车身表面压力变化。

尾流测量：使用多孔探针测量车尾气流特性。

风振测试：评估车门、车窗等处的风振现象。

气动声学风洞：专门用于风噪研究的声学风洞测试。

移动地面模拟：模拟真实路面移动对气流的影响。

旋转车轮测试：评估旋转车轮对气流的干扰。

瞬态测量：捕捉气流瞬态变化特性。

边界层测量：分析车身表面边界层发展情况。

多分量天平：同时测量多个方向的气动力。

检测仪器

风洞试验台,热线风速仪,粒子图像测速系统,CFD仿真软件,表面压力传感器,声学麦克风阵列,力平衡测量系统,红外热像仪,激光多普勒测速仪,动态压力扫描阀,多孔探针,油膜可视化设备,烟流发生器,旋转车轮模拟器,移动地面带

荣誉资质

北检院部分仪器展示