信息概要

喷气燃料博士试验检测是航空燃料质量控制中的关键项目，主要用于评估燃料中的硫醇含量，以确保其符合国际安全标准，防止发动机腐蚀和保障飞行安全。该检测的重要性在于能够及时发现燃料杂质，避免系统故障，概括而言，它涉及多项物理化学参数的全面分析，为喷气燃料的可靠性和性能提供科学依据。

检测项目

硫含量, 酸值, 闪点, 运动粘度, 密度, 冰点, 烟点, 净热值, 硫醇硫含量, 铜片腐蚀, 银片腐蚀, 氧化安定性, 潜在残炭, 灰分, 水分, 沉淀物, 颜色, 博士试验值, 水反应, 水分离指数, 导电率, 苯胺点, 初馏点, 10%回收温度, 50%回收温度, 90%回收温度, 终馏点, 残留量, 损失量, 蒸气压, 润滑性, 抗爆指数, 热氧化安定性, JFTOT测试值, 机械杂质含量

检测范围

Jet A, Jet A-1, Jet B, JP-4, JP-5, JP-8, JP-10, JP-7, JP-9, TS-1, RT, 航空煤油, 生物喷气燃料, 合成喷气燃料, 煤制喷气燃料, 气制喷气燃料, 军用JP-8, 民用Jet A, 1号喷气燃料, 2号喷气燃料, 3号喷气燃料, 高闪点喷气燃料, 低硫喷气燃料, 国际标准Jet A-1, 美国标准Jet A, 欧洲标准Jet A-1, 亚洲标准喷气燃料, 热带用喷气燃料, 寒带用喷气燃料, 添加剂型喷气燃料, 无添加剂喷气燃料, 可再生喷气燃料, 合成航空燃料, 特殊用途喷气燃料

检测方法

博士试验: 用于测定燃料中的硫醇含量，通过化学反应检测腐蚀性物质。

闪点测定: 使用闭杯或开杯法测量燃料的闪点温度，评估易燃性。

密度测定: 采用密度计或比重瓶法测量燃料密度，判断其质量一致性。

运动粘度测定: 通过粘度计测量燃料流动阻力，评估低温性能。

冰点测定: 使用冷却法确定燃料结冰温度，确保低温适用性。

烟点测定: 通过燃烧测试评估燃料燃烧清洁度，防止积碳。

热值测定: 使用热量计测量燃料的能量含量，评估效率。

硫含量测定: 采用X射线荧光或化学法检测总硫含量，控制环境污染。

铜片腐蚀测试: 将铜片浸入燃料评估腐蚀性，确保材料兼容性。

氧化安定性测试: 通过加速氧化实验评估燃料长期稳定性。

水分离指数测定: 使用仪器测量燃料与水的分离能力，防止乳化。

导电率测定: 用电导率仪检测燃料静电积累风险。

苯胺点测定: 测量燃料与苯胺的混溶温度，评估烃类组成。

蒸馏范围测定: 通过蒸馏仪分析沸点分布，判断挥发特性。

残炭测定: 使用康氏残炭法评估燃料残留物，预测积碳倾向。

检测仪器

气相色谱仪, 密度计, 闪点测定仪, 运动粘度计, 冰点测定仪, 烟点仪, 热量计, 硫分析仪, 铜片腐蚀测试仪, 氧化安定性测试仪, 水分离指数仪, 导电率仪, 苯胺点测定仪, 蒸馏仪, 残炭测定仪

荣誉资质

北检院部分仪器展示