信息概要

塑料汽车级板是汽车制造中常用的内饰材料，如仪表板和门饰板等，其耐磨性能直接影响产品的使用寿命和安全性。耐磨性能检测通过模拟实际使用条件，评估材料在摩擦作用下的耐久性，有助于确保产品质量符合相关标准。检测的重要性在于帮助制造商优化材料选择，提升产品可靠性，保障行车安全。第三方检测机构提供专业的耐磨性能检测服务，依据科学方法进行客观评估。

检测项目

耐磨强度，磨损率，摩擦系数，表面粗糙度变化，重量损失，厚度减少，光泽度变化，颜色牢度，硬度变化，弹性模量变化，抗划伤性能，耐刮擦性能，磨损深度，摩擦磨损量，循环摩擦次数，表面形貌变化，材料转移量，磨损机理分析，动态摩擦系数，静态摩擦系数，磨损颗粒分析，热老化后耐磨性，湿热老化后耐磨性，紫外线老化后耐磨性，化学腐蚀后耐磨性，疲劳磨损性能，微动磨损性能，滑动磨损性能，滚动磨损性能，冲击磨损性能

检测范围

聚丙烯汽车级板，ABS汽车级板，聚碳酸酯汽车级板，聚酰胺汽车级板，热塑性聚氨酯汽车级板，聚氯乙烯汽车级板，聚乙烯汽车级板，聚苯乙烯汽车级板，工程塑料汽车级板，复合材料汽车级板，增强塑料汽车级板，填充塑料汽车级板，共混塑料汽车级板，透明塑料汽车级板，着色塑料汽车级板，防滑塑料汽车级板，阻燃塑料汽车级板，抗静电塑料汽车级板，耐候塑料汽车级板，食品级塑料汽车级板

检测方法

旋转摩擦耐磨测试法：使用旋转式仪器对样品进行循环摩擦，评估耐磨次数和磨损情况。

往复式摩擦测试法：通过往复运动模拟滑动摩擦，测量磨损量和摩擦系数。

落砂耐磨测试法：利用标准砂粒冲击样品表面，检测抗磨损能力。

摩擦系数测定法：测量材料在滑动过程中的静摩擦系数和动摩擦系数。

表面形貌分析法：通过显微镜观察磨损前后表面微观结构变化。

重量损失测定法：使用精密天平称重，计算磨损导致的重量减少。

厚度变化测量法：利用测厚仪检测磨损引起的厚度变化。

光泽度评估法：比较磨损前后样品的光泽度差异。

颜色变化检测法：采用色差仪分析磨损对颜色稳定性的影响。

硬度测试法：评估磨损前后材料硬度的变化情况。

环境模拟测试法：在特定温湿度条件下进行耐磨性能评估。

加速老化测试法：模拟长期使用环境，加速磨损过程以预测耐久性。

热重分析法：结合热条件分析材料耐磨性能的变化。

显微镜观察法：通过光学显微镜检查磨损表面的细微特征。

扫描电镜分析法：利用扫描电镜深入分析磨损机理和材料结构。

检测仪器

旋转式耐磨试验机，往复式摩擦试验机，落砂耐磨试验机，摩擦系数测试仪，表面粗糙度测量仪，精密电子天平，数显测厚仪，光泽度测定仪，色差分析仪，硬度测试仪，金相显微镜，扫描电子显微镜，热重分析仪，恒温恒湿箱，紫外线老化试验箱

荣誉资质

北检院部分仪器展示